最近在苏州等公交是不是越来越难了？明明手机显示还有3分钟到站，结果硬生生等了20分钟。新手小白可能还不知道，就在上周，苏州又撤掉了7条公交线路，这可是继2023年以来的第5轮调整了。这事儿闹得沸沸扬扬的，连隔壁王阿姨都在小区群里吐槽："现在送孙子去少年宫得换叁趟车，比考驾照还难！"
说到这儿，可能有人要问：不是说"新手如何快速涨粉"要看准平台动向吗？其实城市出行这事儿也是个道理。搞不懂公交调整的套路，分分钟就会像刚入行的自媒体新人，被突如其来的变化打得措手不及。
现在苏州公交到底啥情况从2023年开始，苏州公交线路就跟玩消消乐似的，每年都要消失几十条。官方数据说现在全市还剩228条常规线路，比五年前少了叁分之一。特别是园区和相城区，晚上八点后还能运营的线路，十个手指头都能数得过来。
最让人头疼的是那些跨区线路。以前从吴中区到姑苏区有5条直达线，现在只剩2条还在硬撑。有网友在寒山闻钟论坛吐槽："上周去附二医院复查，愣是逼着我学会了骑共享电动车。"
为啥要跟公交车过不去可能有人会问：政府为啥要这么干？其实啊，这里头藏着叁个不得不说的现实问题：
不过话说回来，这些调整也不是拍脑门决定的。交通局的人私下说，他们现在重点保障的是学校、医院这些刚需线路。那些重复率高的线路，该砍就得砍，就跟自媒体要砍掉没流量的内容一个道理。
没了公交车该咋整这时候肯定有人要问：那我们这些不会开车的老百姓怎么办？别急，我这儿整理了叁个保命指南：
说到这儿，可能还有年轻人不服气："现在都2025年了，不能全指望公共交通吧？"这话倒是提醒我了。最近苏州街头突然冒出好多挂着绿牌的自动驾驶出租车，据说政府给补贴后，起步价只要3块钱。不过这些车目前主要在园区转悠，老城区暂时还指望不上。
小编观点要我说啊，这波公交调整就跟当年网约车冲击出租车市场似的，阵痛肯定免不了。但换个角度想，地铁里程马上要破500公里了，自动驾驶也在试点，说不定过两年我们真能告别等公交的烦恼。眼下嘛，还是先备好交通卡，多下几个出行础笔笔比较实在。毕竟活人不能让尿憋死，你说是不是？
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